Yaris GR Sport 現身！

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Yaris GR Sport

GR即是Toyota的Gazzo Racing縮寫，這個設定屬性與TRD不同的特別部門，日前Toyota還特別整編了GR車系，將旗下多數車型全都推出GR特仕車型，拓展更多元且寬廣的產品陣線！此次除了Camry試駕，另一個重點任務，則是針對國內接近產品末期的Yaris車款探究，畢竟未來Yaris改款，將可望取材已經改換新造型的日規Vitz，而我也藉著此趟日本行，在Mega Web眾多車款中挑選動感洋溢的「Yaris GR Sport」進行試駕，先行體驗未來國產Yaris的產品特性。

Yaris GR Sport最引人注目的地方，莫過於採用造型相當誇張且線條直角分明的大型空力套件，像是採用大型進氣壩及左右直立導口的前保險桿，以及體積誇張且向上延伸的後下擾流，搭配前雙LED燈條的頭燈，和燻黑處理的LED尾燈，都是令人望之難忘的招牌外在設計。

車內鋪陳也是一派動感且簡潔，雖然基本輪廓仍維持不變，但光是將中控台飾板換上碳纖維紋路的製品，就已經呈現出和以往不同的氣勢，同時像是可以顯示藍、橘底色的儀錶，真皮輔以白色縫線處理的方向盤，還有造型動感且施以麂皮包覆輔以白色縫線點綴的跑車座椅，都是Yaris GR Sport招牌且不容錯認的內裝配件。

Yaris GR Sport對於操控層面的強化也下了不少工夫，除了改換重新調校的運動化避震器(強化彈簧磅數及減震筒阻尼)，同時也針對底盤及車體部分進行點焊補強手術，例如車體底盤的主要結構，還是車艙連結處等，也都進行額外的補強功能。

比起目前國內的Yaris，日規且又是經過Gazoo Racing操刀強化的Yaris，在試駕路段上的關卡，就可以感受到強化避震器帶來更穩定的回饋感受，同時也因底盤車體的強化精進，在行經特別安排的「類繞錐」路段的時候，急促的轉向帶來左右重心變換，並未讓Yaris GR Sport顯得手足無措，動態相當簡潔明快的迅速穿梭，即便動力並未同時增長，但仍給人頗為動感俐落的操駕感受。